Карбюратор ВАЗ 2103

На машины ВАЗ-2103 72 и 74 гг. изготовления располагались карбюраторы "2103-1107010". А в 74-76 гг. на машины Лады 2103 и "шестёрки" начали устанавливать карбюраторы "2103-1107010-01", ну и в 76-80 гг. уже ставили "2106-110-7010".

С 80 г. производились и ставились карбюраторы «Озон» следующего типа "2107-1107010-20", имеющие распределители зажигания, которые содержали вакуумный регулятор, который опережал зажигание.

С прежними распределителями (коммутаторами) зажигания, которые не имели вакуумного регулятора, располагали карбюратор типа "2107-1107010-10", который поступал в запасные части и имел отличие от карбюратора следующего типа "2107-1107010-20" в том, что у него отсутствовала патрубка отбирающая разрежение.

Карбюраторы с необходимыми распределителями зажигания можно заменить друг на дружку.

Карбюратор типа "2107-1107010-20" вида эмульсии, имел две камеры с выпадающим потоком.

Дроссельная заслонка открывалась у первой камеры с помощью педали в салоне автомобиля.

Карбюратор содержит выровненную поплавковую камеру, 2-ве ключевые системы дозирования, диафрагменный механизм пуска, экономайзер, имеющий пневматический привод, диафрагменный насос ускорения, холостую систему хода, а еще золотниковый механизм, предназначенный для вентилирования картера мотора.

Карбюратор данного вида "2107-1107010-20" состот из трёх корпусных элемента: из корпус карбюратора, из крышки и из дроссельных заслонок.

Входные горловины камер для смешивания содержатся в крышке. В крышке располагается заслонка для воздуха, игольчатый клапан, фильтр для топлива и поплавок. На крышке закрепляется пусковой механизм.

Рычаг тяги управляющий воздушной заслонкой имеет связь с рейкой. В крышке находятся каналы эконостата. В корпусе в диффузорах имеются малые диффузоры, произведенные вместе с распылителями главных систем дозирования и распыливателем эконостата.

В корпусе находятся каналы основных систем дозирования, автономного прибора холостого хода, переходного механизма, ускорительного насоса, канала связи пускового механизма.

Так же в корпусе располагаются распыливатель ускорительного насоса и различные жиклеры (эмульсионные, топливные, воздушные).