Схема ВАЗ 2103

Схема работы КПП ВАЗ-2103.

Принцип деятельности шестеренчатой КПП осуществляется на замене зацепления пар шестерен, задействованных в передаче вращательного момента от 1-ого вала на 2-чный. Это получается с помощью перемещения скользящих муфт и синхронизаторов благодаря рычагу переключения передач.

В этой ситуации меняются передаточные числа шестерен, а, соответственно, и параметр передаваемого вращательного момента. На 4-ой передаче вращательный момент, который передается на главные колеса машины, почти равняется вращательному моменту на коленовале мотора.

На 1-вой передаче момент возрастает почти в 3 целых 75 сотых раза, на второй передаче - в 2 целых 3 десятых раза, на третьей передаче - в 1 целую 49 сотых раза, а во время включения задней передачи - в 3 целых 87 сотых раза. на "нейтралке" - не передается. Так как мотор работает и сцепление остается включенным, то вращение от первичного вала отдается на промежуточный вал благодаря шестерням.

От шестерен промежуточного вала ВАЗ-2103 вращение отдается нашестерни вторичного вала. Так как данные шестерни с валом напрямую связи не имеют, то они свободно вращаются на вторичном валу.

Сочетание таких шестерен с валом происходит при помощи синхронизаторов. Во время включения 1-вой передачи сила от рычага переключения передач через шток и вилку отдается на скользящую муфту.

Схема ВАЗ 2103

Муфта на машине Лада-2103 заходит в зацепление с прямозубым венцом шестерни. То есть, муфта синхронизатора соединяет друг с другом ступицу и шестерню. Вращательный момент от шестерни отдается на ступицу, а далее на вторичный вал КПП. Частота вращения валов является одной и той же, а степень вращательного момента, который передается от мотора на главные колеса, не меняется. Во время включения задней передачи сила от рычага переключения передач отдается на промежуточную шестерню.

Двигаясь на оси, она сочетает друг с другом шестерни заднего хода, а вращательный момент отдается от первичного вала с помощью шестерней и на промежуточный вал, а дальше, благодаря шестерням, и на вторичныйвал. В данной ситуации вторичный вал вращается в противоположном направлении, определяя обратное вращение главных колес машины. Итог: на КПП ВАЗ-2103 передачи переднего хода синхронизируются.